Trybunał Sprawiedliwości UE wydał przełomowy wyrok (C-615/23), który ma istotne znaczenie dla branży transportowej. Zgodnie z orzeczeniem TSUE, rekompensaty wypłacane przez gminy i powiaty w ramach lokalnego transportu publicznego nie podlegają opodatkowaniu VAT.
To oznacza realne oszczędności dla samorządów i firm transportowych – środki te można przeznaczyć na poprawę jakości usług: częstsze kursy, nowoczesny tabor, wyższy komfort podróży.
W swoim najnowszym artykule w Infor Biznes Sp. z o.o nasz doradca podatkowy Wojciech Kotowski analizuje skutki wyroku i pokazuje, dlaczego mimo korzystnego orzeczenia nie wszystkie spory z fiskusem mogą być już zakończone.
🔹 Czy wyrok TSUE pozwala na odzyskanie nadpłaconego VAT?
🔹 Czy fiskus może nadal kwestionować prawo do pełnych odliczeń u przewoźników?
🔹 Jakie kroki mogą podjąć samorządy i przedsiębiorcy?
Pełna wersja artykułu jest dostępna tutaj.
FAQ
Czy dotacje (rekompensaty) dla transportu zbiorowego podlegają VAT?
Nie. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej orzekł, że rekompensaty (dotacje) wypłacane przez gminy i powiaty w ramach lokalnego transportu publicznego nie wchodzą do podstawy opodatkowania VAT i nie podlegają temu podatkowi.
Dlaczego rekompensaty te są poza VAT?
TSUE uznał, że zryczałtowane rekompensaty nie mają bezpośredniego związku z ceną usługi świadczonej odbiorcom, więc nie mogą być traktowane jak wynagrodzenie podlegające VAT.
Kogo dotyczy ta ulga podatkowa?
Dotyczy zarówno prywatnych przewoźników świadczących usługi publicznego transportu zbiorowego na rzecz samorządów, jak i spółek komunalnych w 100‑proc. udziałem gmin wykonujących zadania własne w zakresie transportu.
Jakie korzyści przynosi wyłączenie dotacji z VAT?
Przewoźnicy nie będą musieli odprowadzać VAT od rekompensat, co oznacza oszczędności finansowe. Samorządy z kolei mogą wypłacać rekompensaty w kwocie netto, co pozwala przeznaczyć więcej środków na rozwój transportu publicznego.
Czy poprawi się jakość usług transportowych?
Eksperci uważają, że dzięki oszczędnościom z tytułu VAT przewoźnicy mogą inwestować w częstsze kursy i lepszy tabor, co powinno przełożyć się na jakość usług.
07.01.2026